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<title>Latest Articles by Gestao de Frotas</title>
<link>https://artigopt.com/</link>
<description>Artigos do ArtigoPT</description>
<language>pt-PT</language>
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<title>Custos associados à gestão de frotas</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/custos-associados-gestao-de-frotas.html</link>
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<pubDate>Fri, 16 Apr 2010 05:38:15 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Tipicamente, existem dois tipos de custos envolvidos nesta actividade: custos fixos e custos vari&aacute;veis. Os custos fixos s&atilde;o todos os custos que ocorrem de maneira independente ao deslocamento dos ve&iacute;culos, e os custos vari&aacute;veis s&atilde;o aqueles variam com o deslocamento dos ve&iacute;culos. Normalmente os custos vari&aacute;veis s&atilde;o atribu&iacute;dos por quilometragens percorridos pelos ve&iacute;culos.</p>
<p>As principais vari&aacute;veis que envolvem os custos de transporte com as frotas s&atilde;o:</p>
<p>&bull; <strong>Deprecia&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos;<br />&bull; Remunera&ccedil;&atilde;o do capital investido;<br />&bull; Pagamento aos condutores;<br />&bull; Seguros de ve&iacute;culos;<br />&bull; Taxas de circula&ccedil;&atilde;o;<br />&bull; Custos administrativos;<br />&bull; Pre&ccedil;os de combust&iacute;veis;<br />&bull; Estado dos pneus;<br />&bull; Lubrificantes;<br />&bull; Manuten&ccedil;&atilde;o;<br />&bull; Pagamento de portagens;<br />&bull; Estado de conserva&ccedil;&atilde;o das vias;<br />&bull; Emiss&otilde;es de gases poluentes, e entre outros.</strong></p>
<p>Somente com a quantifica&ccedil;&atilde;o dos custos se pode propor uma pol&iacute;tica de redu&ccedil;&atilde;o de custos. Normalmente as empresas optam pelas seguintes estrat&eacute;gias de redu&ccedil;&atilde;o de custos:</p>
<p><strong>&bull; Minimizar o n&uacute;mero de ve&iacute;culos utilizados;<br />&bull; Reduzir a dist&acirc;ncia total percorrida;<br />&bull; Reduzir os custos administrativos.</strong></p>
<p>Geralmente, a utiliza&ccedil;&atilde;o das tecnologias de gest&atilde;o de frota, e dos dispositivos de apoios a sistemas log&iacute;sticos, contribuem para o alcance dos objectivos pretendidos.</p>
<p>E como reduzir os custos relacionados ao combust&iacute;vel?</p>
<p>Por exemplo, atrav&eacute;s do <a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><strong><span style="color: #808000;">Inofrota</span></strong></a> (sistema de<a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><span style="color: #808000;"> </span></a><strong>gest&atilde;o de frotas da Inosat</strong>) &eacute; poss&iacute;vel saber:<br /><strong>&bull; A Localiza&ccedil;&atilde;o em tempo real das viaturas<br />&bull; Os quil&oacute;metros efectuados pelas viaturas dentro e fora do hor&aacute;rio de servi&ccedil;o,<br />&bull; As velocidades m&eacute;dias praticadas pelos diferentes condutores,<br />&bull; O combust&iacute;vel gasto por cada viatura,<br />&bull; O tempo despendido em cada tarefa,<br />&bull; Qual a melhor rota para as visitas di&aacute;rias,</strong><br />Entre outras funcionalidades.</p>
<p>Todos estes m&eacute;todos de controlo ir&atilde;o assegurar uma redu&ccedil;&atilde;o dos custos no combust&iacute;vel que pode chegar, segundo estudos efectuados por entidades independentes, aos 22%.</p>
<p>Como consequ&ecirc;ncia, ir&aacute; verificar um aumento na produtividade, e uma melhoria no servi&ccedil;o prestado pela sua empresa.</p>
<p>Seguindo estas duas t&eacute;cnicas conseguir&aacute; sem problema algum come&ccedil;ar, desde logo, a poupar bastante nos custos com combust&iacute;vel da sua frota.</p> ]]></description>
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<title>Optimização de rotas e redução de custos</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/optimizacao-de-rotas-e-reducao-de-custos.html</link>
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<pubDate>Thu, 01 Apr 2010 04:50:27 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>As rotas efectuadas diariamente pelas viaturas das empresas nem sempre s&atilde;o as mais rent&aacute;veis. De facto, por vezes as rotas e a sequ&ecirc;ncia de visitas a clientes s&atilde;o deixadas ao crit&eacute;rio do motorista, que muitas vezes define o percurso em virtude dos seus interesses, como almo&ccedil;ar em casa ou tratar de um assunto pessoal. Estes desvios representam um desperd&iacute;cio de quil&oacute;metros consider&aacute;vel, o qual resulta num custo elevado para as empresas.</p>
<p>Geralmente, as empresas efectuam 20% ou 30% de quil&oacute;metros a mais do que seria necess&aacute;rio, pelo facto de n&atilde;o efectuarem um planeamento e controlo de rotas adequados.</p>
<p>Consideremos um ve&iacute;culo com:<br />- mensalidade de 500&euro; de renting (ou amortiza&ccedil;&atilde;o) incluindo seguro;<br />- total de 3500 quil&oacute;metros por m&ecirc;s;<br />- consumo m&eacute;dio de 12 litros por cada 100 quil&oacute;metros<br />- custo de 1,08&euro; por litro de gas&oacute;leo</p>
<p>Obteremos um custo por quil&oacute;metro de 0,27&euro;. &Eacute; quanto custa &agrave; empresa cada quil&oacute;metro desnecess&aacute;rio por um mau planeamento de rota.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Como resolver este problema?</span></strong></p>
<p>A solu&ccedil;&atilde;o para este desperd&iacute;cio passa por efectuar um planeamento de rota eficaz, que ordene a sequ&ecirc;ncia de visitas para que viaturas efectuem o menor n&uacute;mero de quil&oacute;metros poss&iacute;vel.</p>
<p>&Eacute; necess&aacute;rio tamb&eacute;m garantir que o planeamento &eacute; cumprido, quer posteriormente quer em tempo real, para que o gestor de frota possa intervir de imediato, n&atilde;o dando azo a desvios &agrave; rota.</p>
<p>Considerando o custo por quil&oacute;metros acima calculado, e se uma viatura, que actualmente efectue cerca de 3500 quil&oacute;metros por m&ecirc;s, tiver uma redu&ccedil;&atilde;o de 20% de quil&oacute;metros por m&ecirc;s, a empresa ter&aacute; uma redu&ccedil;&atilde;o de custos na ordem dos 190&euro;, o que em termos anuais representar&aacute; uma poupan&ccedil;a de quase 2.300&euro;.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Sistemas de <span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frotas</span></span></strong></p>
<p>Hoje em dia, existem&nbsp;<span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frotas e localiza&ccedil;&atilde;o GPS&nbsp;</span>que&nbsp;permitem configurar itiner&aacute;rios tendo em vista a optimiza&ccedil;&atilde;o da rota, controlar <em>online</em> o itiner&aacute;rio, assim como obter informa&ccedil;&otilde;es detalhadas sobre o percurso realizado.</p> ]]></description>
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<title>Como reduzir gastos em combustível quando o preço aumenta?</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/como-reduzir-gastos-em-combustivel-quando-o-preco-aumenta.html</link>
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<pubDate>Fri, 26 Mar 2010 12:27:15 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Sempre que o combust&iacute;vel aumenta de pre&ccedil;o, os gestores de frota t&ecirc;m tend&ecirc;ncia a aplicar estrat&eacute;gias que resultaram no passado. Enviar aos motoristas da frota antigos e-mails e newsletters, sobre as virtudes de t&eacute;cnicas como o controlo do estado dos pneus, de abastecer em pequenas gasolineiras em vez das marcas mais populares, de preferir a gasolina sem chumbo&nbsp;&agrave; gasolina com aditivos, entre outros.</p>
<p>No entanto,<strong> existem estrat&eacute;gias que os gestores de frota podem aplicar, tanto hoje como no futuro, que permitem poupar combust&iacute;vel numa base regular.</strong> Uma das estrat&eacute;gias mais simples, que muitas vezes &eacute; ignorada, consiste em escolher os ve&iacute;culos consoante o tipo de servi&ccedil;o. Muitas vezes, as empresas adquirem ve&iacute;culos sem considerar as rotas, os neg&oacute;cios e o servi&ccedil;o a realizar, o que causa despesas desnecess&aacute;rias &agrave; empresa, e compromete o lucro. Por exemplo, uma empresa de correio expresso provavelmente n&atilde;o necessita de uma frota de cami&otilde;es, podendo investir em ve&iacute;culos comerciais, que s&atilde;o consideravelmente menos dispendiosos.</p>
<p>Outra forma de poupar combust&iacute;vel &eacute; controlo constante dos gastos em combust&iacute;vel. O gestor de frota deve comparar as rotas realizadas ao combust&iacute;vel consumido e verificar se foram efectuados roubos ou mau uso do mesmo. Desta forma, pode saber se os seus colaboradores t&ecirc;m um mau comportamento ao volante, ou se est&atilde;o a desviar o combust&iacute;vel da empresa para uso pessoal.</p>
<p>De facto, &eacute; importante avaliar o consumo&nbsp;de combust&iacute;vel por quil&oacute;metro, de forma a conhecer a m&eacute;dia de consumo de cada ve&iacute;culo e detectar anomalias. Ve&iacute;culos com um elevado consumo de combust&iacute;vel por quil&oacute;metro podem revelar mau uso ou desvio para fins pessoais.</p>
<p><strong>Leia mais sobre estrat&eacute;gias de redu&ccedil;&atilde;o de gastos em combust&iacute;vel</strong></p>
<p>Apostar em motores de 6 cilindros em vez de 4 cilindros tamb&eacute;m &eacute; uma boa estrat&eacute;gia. A poupan&ccedil;a de combust&iacute;vel dos motores de 4 cilindros em rela&ccedil;&atilde;o aos de 6 cilindros &eacute; insignificante, e s&atilde;o desvalorizados na revenda.</p>
<p>O gestor de frotas deve, ainda, analisar periodicamente as rotas realizadas, tentando optimiz&aacute;-las sempre que poss&iacute;vel, e eliminar as rotas mais dispendiosas. Os <strong>sistemas de Gest&atilde;o de Frotas via GPS</strong> s&atilde;o &oacute;ptimas ferramentas para esse efeito.</p>
<p>Por fim, aconselha-se ainda a preferir motores a gas&oacute;leo&nbsp;aos motores a gasolina. Os motores a gas&oacute;leo promovem uma maior poupan&ccedil;a, comparativamente aos motores a gasolina.</p> ]]></description>
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<title>Reduza a sinistralidade da sua frota</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/reduza-a-sinistralidade-da-sua-frota.html</link>
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<pubDate>Fri, 12 Mar 2010 04:15:01 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>O tipo de condu&ccedil;&atilde;o efectuado pelos motoristas &eacute; determinante para garantir a seguran&ccedil;a do pr&oacute;prio, da viatura e da carga. As empresas debatem-se frequentemente com problemas com um n&uacute;mero de acidentes muito para al&eacute;m do que seria normal. Por exemplo, as velocidades elevadas originam custos excessivos ao n&iacute;vel do consumo de combust&iacute;vel, e tendem a aumentar consideralvelmente o grau de sinistralidade da frota.</p>
<p>De facto, um grau de sinistralidade elevado representa muito mais que os custos directos com as perdas que da&iacute; decorrem, pois a falta tempor&aacute;ria ou definitiva dos recursos envolvidos ter&aacute; repercuss&otilde;es na normal actividade das empresas.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Como resolver este problema?</span></strong></p>
<p>A interven&ccedil;&atilde;o sobre o tipo de condu&ccedil;&atilde;o que &eacute; efectuada pelos motoristas ser&aacute; a forma mais assertiva de reduzir drasticamente o n&iacute;vel de sinistralidade com que muitas empresas se debatem.</p>
<p>Poder confrontar os motoristas com informa&ccedil;&atilde;o detalhada sobre os abusos de condu&ccedil;&atilde;o efectuados, com pormenores sobre as velocidades excessivas e os locais e as horas onde se verificaram ter&aacute; certamente um impacto na sua forma de conduzir.</p>
<p>Ter acesso a informa&ccedil;&atilde;o pormenorizada como a quantidade de acelera&ccedil;&otilde;es, travagens bruscas, o tempo em condu&ccedil;&atilde;o econ&oacute;mica ou o RPM elevado, contribuir&aacute; para uma monitoriza&ccedil;&atilde;o eficaz da utiliza&ccedil;&atilde;o da frota, e uma consequente redu&ccedil;&atilde;o da sinistralidade.</p>
<p>Esta monitoriza&ccedil;&atilde;o ir&aacute; contribuir ainda para uma redu&ccedil;&atilde;o significativa dos consumos, das manuten&ccedil;&otilde;es e dos pr&eacute;mos de seguro, da seguran&ccedil;a dos motoristas, das viaturas e das cargas.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Sistemas de <span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frotas<br /></span></span></strong><br />Hoje em dia, existem&nbsp;<strong><span style="color: #808000;"><span style="color: #808000;">sistemas de gest&atilde;o de frotas e localiza&ccedil;&atilde;o GPS</span></span></strong>&nbsp;que possibilitam o&nbsp;acesso a informa&ccedil;&atilde;o detalhada sobre o desempenho da frota, como relat&oacute;rios de velocidades. Deste modo, o gestor de frota tem dados concretos que lhe permitem confrontar os seus motoristas e solicitar um estilo de condu&ccedil;&atilde;o mais moderado.</p> ]]></description>
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<title>Termine com o uso indevido das viaturas</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/termine-com-o-uso-indevido-das-viaturas.html</link>
<guid>https://artigopt.com/negocios/gestao/termine-com-o-uso-indevido-das-viaturas.html</guid>
<pubDate>Thu, 04 Mar 2010 09:44:38 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>&Eacute; pr&aacute;tica comum de muitas empresas facultarem as viaturas para os funcion&aacute;rios se deslocarem para casa e para a empresa. Acontece que, n&atilde;o havendo controlo sobre a utiliza&ccedil;&atilde;o desses ve&iacute;culos, os mesmos podem ser usados para fins pessoais, incrementando em muito os <strong>custos com a frota</strong>.</p>
<p>De facto, verificam-se casos de empresas cuja percentagem de quil&oacute;metros efectuados para uso pessoal atinge 40 por cento dos quil&oacute;metros do m&ecirc;s.</p>
<p>Consideremos um ve&iacute;culo ligeiro com:<br />- mensalidade de 300&euro; de renting (ou amortiza&ccedil;&atilde;o) incluindo seguro;<br />- total de 2500km por m&ecirc;s<br />- consumo m&eacute;dio de 6litros/100km<br />- custo de 1,08&euro; por litro de gas&oacute;leo</p>
<p>Obteremos um custo por quil&oacute;metro de 0,18&euro;. &Eacute; quanto custa &agrave; empresa cada quil&oacute;metro de utiliza&ccedil;&atilde;o pessoal da viatura.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Como resolver este problema?</span></strong></p>
<p>Tendo forma de distinguir e quantificar quil&oacute;metros para uso profissional e pessoal, a empresa poder&aacute; erradicar o &uacute;ltimo, ou exigir o pagamento dos custos originados pelo mesmo.</p>
<p>Considerando o custo por quil&oacute;metro acima calculado, e se a utiliza&ccedil;&atilde;o indevida for em m&eacute;dia 10 quil&oacute;metros por dia &uacute;til e 100 aos fins-de-semana, a empresa, corrigindo esta situa&ccedil;&atilde;o, poder&aacute; poupar mais de 110&euro; por m&ecirc;s (440 quil&oacute;metros x 0,18&euro; por quil&oacute;metro) e mais de 1300&euro; por ano.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Sistemas de <span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frotas</span></span></strong></p>
<p>Actualmente, existem&nbsp;<strong><span style="color: #808000;">sistemas de gest&atilde;o de frotas e localiza&ccedil;&atilde;o GPS</span></strong><a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><span style="color: #808000;">&nbsp;</span></a>que&nbsp;recolhem e registam o total de quil&oacute;metros realizados e o total de quil&oacute;metros profissionais, permitindo assim distinguir o uso da viatura para efeitos de trabalho ou em benef&iacute;cio pessoal.</p> ]]></description>
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<title>Aumente a segurança da sua equipa</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/aumente-a-seguranca-da-sua-equipa.html</link>
<guid>https://artigopt.com/negocios/gestao/aumente-a-seguranca-da-sua-equipa.html</guid>
<pubDate>Thu, 25 Feb 2010 05:25:57 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>Actualmente, a seguran&ccedil;a &eacute; uma preocupa&ccedil;&atilde;o crescente nas empresas. O desconhecimento da localiza&ccedil;&atilde;o das viaturas ao longo do dia, poder&aacute; tornar qualquer interven&ccedil;&atilde;o demasiado tardia, no caso de qualquer incid&ecirc;ncia com as mesmas.</p>
<p>No caso de um assalto, o motorista n&atilde;o tem capacidade imediata para travar o incidente, e a carga pode ser perdida. Muitas vezes a viatura tamb&eacute;m &eacute; levada ou deixada em mau estado, provocando um significativo preju&iacute;zo para a empresa. O problema &eacute; semelhante no caso de um acidente de via&ccedil;&atilde;o, especialmente se envolver ainda a integridade f&iacute;sica do motorista. Nestes casos, a prontid&atilde;o de resposta &eacute; determinante.</p>
<p>Todos os preju&iacute;zos provocados pelas situa&ccedil;&otilde;es atr&aacute;s enumeradas v&atilde;o muito para al&eacute;m dos custos directos que delas decorrem, pois a falta tempor&aacute;ria ou definitiva destes recursos ter&aacute; repercuss&otilde;es na normal actividade das empresas.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Como resolver este problema?</span></strong></p>
<p>A solu&ccedil;&atilde;o passa por poder acompanhar permanentemente todas as viaturas, de forma a visualizar, em tempo real, a sua localiza&ccedil;&atilde;o e qualquer comportamento an&oacute;malo. Por exemplo, uma rota que n&atilde;o esteja em conformidade com o que seria suposto, ou verificar que a igni&ccedil;&atilde;o se encontra desligada num local onde tal n&atilde;o se justifique.</p>
<p>A possibilidade de o motorista despoletar a partir da pr&oacute;pria viatura, um alerta para a empresa, de qualquer situa&ccedil;&atilde;o irregular, permitir&aacute; tamb&eacute;m uma interven&ccedil;&atilde;o muita mais r&aacute;pida e eficaz o que poder&aacute; fazer toda a diferen&ccedil;a.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Sistemas de <span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frota</span></span><br /></strong><br />Existem <strong><span style="color: #808000;">sistemas de&nbsp;gest&atilde;o de frotas e localiza&ccedil;&atilde;o GPS</span></strong><a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><span style="color: #808000;">&nbsp;</span></a>que permitem ao gestor de frota conhecer a localiza&ccedil;&atilde;o e percursos exactos das suas viaturas, assim como os estados de igni&ccedil;&atilde;o. A<strong><span style="color: #808000;"> <span style="color: #808000;">localiza&ccedil;&atilde;o permanente e em tempo real</span></span></strong><span style="color: #808000;"> </span>da sua frota permite-lhe&nbsp;reagir mais rapidamente&nbsp;em caso de incidente com as viaturas.</p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Aumente a satisfação do cliente</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/aumente-a-satisfacao-do-cliente.html</link>
<guid>https://artigopt.com/negocios/gestao/aumente-a-satisfacao-do-cliente.html</guid>
<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 11:09:49 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">A capacidade de resposta de uma empresa &agrave;s solicita&ccedil;&otilde;es dos seus clientes &eacute; determinante para a satisfa&ccedil;&atilde;o dos mesmos. De facto, n&atilde;o raramente surgem solicita&ccedil;&otilde;es ao longo do dia, que n&atilde;o estavam contempladas no plano di&aacute;rio de actividade. No entanto, o gestor de frota deve mobilizar os recursos existentes de modo a dar uma resposta ao cliente, de forma a n&atilde;o prejudicar a sua rela&ccedil;&atilde;o profissional.</span></p>
<p><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Muitas vezes, recruta-se uma viatura que esteja dispon&iacute;vel na empresa ou contacta-se os motoristas, para saber quem estar&aacute; mais perto para responder &agrave; situa&ccedil;&atilde;o inesperada. A empresa fica dependente das respostas dos motoristas, que podem ou n&atilde;o corresponder &agrave; realidade.</span></p>
<p><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">A empresa pode tamb&eacute;m solicitar a um motorista que se desloque &agrave; mesma, a fim de recolher informa&ccedil;&otilde;es sobre o servi&ccedil;o, o que ir&aacute; aumentar o tempo de resposta.</span></p>
<p><strong><span style="color: olive;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Como resolver esta situa&ccedil;&atilde;o?</span></span></strong></p>
<p><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">A possibilidade de saber, em tempo real, onde se encontram todas as viaturas, permite ao gestor de frota calcular qual se encontra em condi&ccedil;&otilde;es de responder mais rapidamente &agrave; solicita&ccedil;&atilde;o do cliente.<br />Se o gestor de frota poder ainda enviar, para a viatura seleccionada, o servi&ccedil;o a efectuar sem necessidade da mesma ter que se deslocar &agrave; empresa, verificar-se-&aacute; um significativo aumento de capacidade de resposta e, consequentemente, de produtividade.</span></p>
<p><strong><span style="color: olive;"><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Sistemas de gest&atilde;o de frotas</span></span></strong></p>
<p><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Actualmente, existem </span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;"><strong><span style="color: olive;">sistemas de&nbsp;gest&atilde;o de frotas e localiza&ccedil;&atilde;o GPS</span></strong></span></span><a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="text-decoration: none; text-underline: none;">&nbsp;</span></span></span></a><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">que permitem conhecer, em tempo real, a localiza&ccedil;&atilde;o exacta das viaturas, e assim medir a sua dist&acirc;ncia ao local do servi&ccedil;o pretendido.</span></p>
<p><span style="font-size: small; font-family: Times New Roman;">Estes sistemas podem disponibilizar ainda servi&ccedil;os que contemplam o<strong><a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-navigator.aspx"> </a><span style="color: olive;">envio e recep&ccedil;&atilde;o de mensagens para a viatura,</span></strong>&nbsp;permitindo assim informar o&nbsp;motorista sobre o trabalho a realizar.</span></p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Aumente a qualidade do serviço</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/aumente-a-qualidade-do-servico.html</link>
<guid>https://artigopt.com/negocios/gestao/aumente-a-qualidade-do-servico.html</guid>
<pubDate>Thu, 11 Feb 2010 06:01:05 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>A satisfa&ccedil;&atilde;o dos clientes &eacute; essencial para o sucesso de uma empresa. Para manter os clientes satisfeitos, &eacute; necess&aacute;rio n&atilde;o s&oacute; garantir a qualidade do servi&ccedil;o, mas tamb&eacute;m fornecer informa&ccedil;&otilde;es rigorosas sobre os mesmos.</p>
<p>Nomeadamente no caso de empresas que actuam ao n&iacute;vel do atendimento ou da entrega de encomendas, &eacute; crucial informar o cliente da data e hora em que ser&atilde;o visitados. Muitas empresas n&atilde;o t&ecirc;m capacidade para prever o hor&aacute;rio de atendimento ao cliente, passando para o motorista a responsabilidade de contactar o mesmo. Muitas vezes, a informa&ccedil;&atilde;o dada pelo motorista n&atilde;o &eacute; consent&acirc;nea com a realidade e a visita nunca chega a acontecer, o que provoca o descontentamento do cliente.</p>
<p>Um cliente insatisfeito ser&aacute; provavelmente, no futuro, um n&atilde;o cliente.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Como resolver este problema?</span></strong></p>
<p>Tendo acesso em tempo real &agrave; localiza&ccedil;&atilde;o de cada viatura da frota e tendo planeado a rota e a sequ&ecirc;ncia de visitas, ser&aacute; poss&iacute;vel fornecer ao cliente a hora estimada de chegada da viatura &agrave;s instala&ccedil;&otilde;es do cliente.</p>
<p>Se a empresa souber quais os servi&ccedil;os que j&aacute; foram efectuados e a ordem pelo qual ser&atilde;o efectuados poder&aacute; prestar aos seu clientes uma informa&ccedil;&atilde;o precisa e aumentar exponencialmente o seu grau de satisfa&ccedil;&atilde;o. O resultado ser&aacute; um aumento de neg&oacute;cios quer na actual carteira, quer em novos clientes, gerados pela satisfa&ccedil;&atilde;o e consequente recomenda&ccedil;&atilde;o dos actuais clientes.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Sistemas de </span><span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frotas</span><br /></strong><br />Existem&nbsp;servi&ccedil;os de <strong><span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frotas e localiza&ccedil;&atilde;o GPS</span></strong><a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"> </a>que permitem conhecer, com exactid&atilde;o, a localiza&ccedil;&atilde;o em tempo real de cada viatura, assim como controlar o cumprimento da rota definida.</p>
<p>O gestor de frota pode ter acesso ao&nbsp;sistema em qualquer altura e qualquer lugar, a partir de um computador com acesso &agrave; Internet.</p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Aumente a produtividade da sua equipa</title>
<link>https://artigopt.com/veiculos/aumente-a-produtividade-da-sua-equipa.html</link>
<guid>https://artigopt.com/veiculos/aumente-a-produtividade-da-sua-equipa.html</guid>
<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 08:40:52 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>A <strong><span style="color: #808000;">produtividade</span></strong> de uma empresa pode ser comprometida pelo mau comportamento dos seus funcion&aacute;rios. De facto, verificam-se casos em que os motoristas excedem o tempo de paragem autorizado para almo&ccedil;o ou para caf&eacute;, ou demoram mais tempo do que &eacute; previsto em clientes. Assim, o tempo de trabalho efectivo ao longo do dia afasta-se largamente do n&uacute;mero de horas que seria pressuposto os funcion&aacute;rios trabalharem, o que representa um significativo preju&iacute;zo para a empresa.</p>
<p>Consideremos uma empresa que pague um sal&aacute;rio mensal de 600&euro; a um funcion&aacute;rio. O custo anual ser&aacute; de 14 sal&aacute;rios (considerando os subs&iacute;dios), e o tempo de trabalho ser&aacute; de 11 meses (considerando um m&ecirc;s de f&eacute;rias ao longo do ano). A empresa pagar&aacute; ainda &agrave; Seguran&ccedil;a Social 23,5% sobre o valor obtido, o que resulta num custo efectivo de 934&euro;, que para um total de 176 horas por m&ecirc;s (8h por dia x 22 dias &uacute;teis) obteremos um custo por hora de 5,36&euro;.</p>
<p>Sabendo que um funcion&aacute;rio tem que produzir para a empresa um valor substancialmente mais alto do que o seu custo, consideremos que deve gerar 3 vezes superior ao que custa &agrave; empresa. Neste caso, o funcion&aacute;rio em causa dever&aacute; gerar cerca de 16&euro; por hora. &Eacute; quanto a empresa deixa de ganhar por cada hora em que a viatura esteja parada indevidamente.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Como resolver este problema?</span></strong></p>
<p>Tendo acesso a informa&ccedil;&atilde;o detalhada sobre o tempo e os locais de paragens dos funcion&aacute;rios, poder&aacute; confront&aacute;-los e erradicar tais abusos. Assim, se um funcion&aacute;rio que tiver um tempo m&eacute;dio de paragem indevida de 15 minutos por dia, deixar de o fazer, isso representar&aacute; para a empresa um aumento de produtividade de 88&euro; (15 minutos x 16&euro; x 22 dias) por m&ecirc;s. A melhoria do seu comportamento ir&aacute; resultar em mais de 1.060&euro; por ano.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Sistemas de </span><a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frotas</span></a></strong></p>
<p>Existem<a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><span style="color: #808000;"><strong>&nbsp;</strong></span></a><span style="color: #808000;"><strong><span style="color: #808000;">sistemas de&nbsp;gest&atilde;o de frotas e localiza&ccedil;&atilde;o GPS</span></strong></span><a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><span style="color: #808000;">&nbsp;</span></a>que gerem&nbsp;relat&oacute;rios de tempos de paragem em cada percurso realizado, permitindo-lhe assim ter acesso a informa&ccedil;&otilde;es detalhadas sobre o comportamento dos seus funcion&aacute;rios e, consequentemente, aumentar a produtividade da sua equipa.</p> ]]></description>
</item>
<item>
<title>Aumente a produtividade da sua equipa</title>
<link>https://artigopt.com/negocios/gestao/aumente-a-produtividade-da-sua-equipa.html</link>
<guid>https://artigopt.com/negocios/gestao/aumente-a-produtividade-da-sua-equipa.html</guid>
<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 06:44:54 +0000</pubDate>
<description><![CDATA[ <p>A <strong><span style="color: #808000;">produtividade</span></strong> de uma empresa pode ser comprometida pelo mau comportamento dos seus funcion&aacute;rios. De facto, verificam-se casos em que os motoristas excedem o tempo de paragem autorizado para almo&ccedil;o ou para caf&eacute;, ou demoram mais tempo do que &eacute; previsto em clientes. Assim, o tempo de trabalho efectivo ao longo do dia afasta-se largamente do n&uacute;mero de horas que seria pressuposto os funcion&aacute;rios trabalharem, o que representa um significativo preju&iacute;zo para a empresa.</p>
<p>Consideremos uma empresa que pague um sal&aacute;rio mensal de 600&euro; a um funcion&aacute;rio. O custo anual ser&aacute; de 14 sal&aacute;rios (considerando os subs&iacute;dios), e o tempo de trabalho ser&aacute; de 11 meses (considerando um m&ecirc;s de f&eacute;rias ao longo do ano). A empresa pagar&aacute; ainda &agrave; Seguran&ccedil;a Social 23,5% sobre o valor obtido, o que resulta num custo efectivo de 934&euro;, que para um total de 176 horas por m&ecirc;s (8h por dia x 22 dias &uacute;teis) obteremos um custo por hora de 5,36&euro;.</p>
<p>Sabendo que um funcion&aacute;rio tem que produzir para a empresa um valor substancialmente mais alto do que o seu custo, consideremos que deve gerar 3 vezes superior ao que custa &agrave; empresa. Neste caso, o funcion&aacute;rio em causa dever&aacute; gerar cerca de 16&euro; por hora. &Eacute; quanto a empresa deixa de ganhar por cada hora em que a viatura esteja parada indevidamente.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Como resolver este problema?</span></strong></p>
<p>Tendo acesso a informa&ccedil;&atilde;o detalhada sobre o tempo e os locais de paragens dos funcion&aacute;rios, poder&aacute; confront&aacute;-los e erradicar tais abusos. Assim, se um funcion&aacute;rio que tiver um tempo m&eacute;dio de paragem indevida de 15 minutos por dia, deixar de o fazer, isso representar&aacute; para a empresa um aumento de produtividade de 88&euro; (15 minutos x 16&euro; x 22 dias) por m&ecirc;s. A melhoria do seu comportamento ir&aacute; resultar em mais de 1.060&euro; por ano.</p>
<p><strong><span style="color: #808000;">Sistemas de </span><span style="color: #808000;">gest&atilde;o de frotas</span></strong></p>
<p>Existem<a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx"><strong>&nbsp;</strong></a><strong><span style="color: #808000;">sistemas de&nbsp;gest&atilde;o de frotas e localiza&ccedil;&atilde;o GPS</span></strong><a href="http://www.inosat.pt/empresas/inofrota-start.aspx">&nbsp;</a>que gerem&nbsp;relat&oacute;rios de tempos de paragem em cada percurso realizado, permitindo-lhe assim ter acesso a informa&ccedil;&otilde;es detalhadas sobre o comportamento dos seus funcion&aacute;rios e, consequentemente, aumentar a produtividade da sua equipa.</p> ]]></description>
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